Audi A4 — один из наиболее популярных автомбилей в модельной линейке Ауди. Цены на эту модель бизнес-класса стартуют с отметки 1 113 600 рублей, за эту цену вам предложат седан в базовой комплектации (с 1.8 -литровым агрегатом мощностью 120 л.с.). Самой дорогой версией А4 является — S4 Avant — заряженная версия «четвёрки» в универсальном кузове, такое авто можно приобрести минимум за 2 460 400 рублей (3.0 TFSI мощностью 333 л.с. и постоянный полный привод).

Год рождения Audi A4 — 1994, до этого времени выпускался его предшественник — Audi 80. За все время существования A4 пережила 4 поколения. А4 имеет полное право называться классикой, ведь именно она является одной из самых популярных авто в модельной линейки концерна и в мире вообще. Даже базовые комплектации четвёртая Ауди имеет достаточно богатое оснащение.

А4 получила весьма внушительную линейку силовых агрегатов: самый «простой» мотор — 1.8 л (120 л.с.), его собрат того же объема, но уже более мощный — 160 л.с. — оба двигателя 4-х цилиндровые, далее по старшинству идут пара 2-литровых моторов (180 и 211 л.с.), затем дизельный 3-литровый (6 цилиндров и 240 л.с.), бензиновый 3.0 л (доступен только для S-версии, он имеет уже 333 л.с.) и, наконец, топовый — 3.2 л (265 л.с., 6 цилиндров).

Традиционно Ауди делает автомобили в двумя видами привода: на передние или же на все колеса. Линейка S (спортивные модификации) выпускаются исключительно полноприводными. Полный привод обозначается в названии авто — quattro. Как правило, полноприводные автомобили бывают более «прожорливыми», также аппетита машине добавят автоматическая коробка передачи и, например, включённый кондиционер.

К одноклассникам и ближайшим конкурентам Ауди А4 можно отнести: BMW 3, Infiniti G, Lexus IS, Mercedes C и Volvo S60.

Обслуживание и ремонт А4

Как правило, технический осмотр включает в себя обязательную замену масла в двигателе, фильтров (масляного, воздушного и салонного). Если промежуток пробега большой, также будет необходимо заменить свечи, трансмиссионное масло, а также приводные ремни и цепи. В таблице указаны средние цены на стоимость данных частей. Цена жидкостей зависит от того, какую фирму-производителя вы предпочитаете.

Помимо того, что вы заплатите за замененные запчасти, вам придется оплатить стоимость нормо-часа работы. Сервисы, где вы будете обслуживать авто, бывают разных типов: неофициальный автосервис, официальный и гаражный сервис (здесь ценновая полита формируется независимо от рекомендаций производителя и может быть совершенно разной). Итак, стоимость обслуживания в разных типах сервиса (в среднем):

Цена также зависит от типа производимых операций, например, использование какого-либо диагностического оборудования обойдется дороже, чем простые слесарные работы. Если работы производятся долго то, как правило, стоимость нормо-часа снижается. Эти параметры зависят от ценовой политики конкретного сервиса.

Модификации А4 в зависимости от года выпуска

Первое поколение 1994 — 2000 г.г.

Первая А4 появилась в 1994 году, в своем первоначальном обличье она просуществовала до 2000 года. Потребителю было представлено всего шесть модификаций в одном варианте кузова — четырехдверный седан. Моторная линейка уже тогда была достаточно внушительной: 1.6 л (101 л.с.), 1.8 л простой (125 л.с.) и турбированный (150 л.с.) для переднего и полного привода, 2.6 л (150 л.с.), и, наконец, топовый — 2.8 л (193 л.с.), также можно было выбрать дизельный турбо 1.9 л (110 или 90 л.с.).

Второе поколение 2000 — 2004 г.г.

По сравнению с первым поколением, А4 подросла и стала солиднее — плюс 69 мм к длине, 33 мм к ширине и 13 мм к высоте. Таким образом, она стала ближе к своей старшей сестре А6 и к флагману А8. Второе поколение также получило более мощные агрегаты, даже базовый 1.6 стал сильнее — теперь 102 л.с. (прибавилась одна лошадиная сила), а топовым стал 3-литровый 220-сильный. Помимо этого, в ряду дизельных двигателей также прибыло, появился совершенно новый — 2.5 л мотор с 155 «лошадками».

Третье поколение 2005 — 2007 г.г.

Третье поколение преобразилось весьма значительно — были изменены почти все кузовные панели. Например новая решётка радиатора, которая по стилю напоминала ту, что украшает передок А6, новые передний и задний бампера, капот и фонари. В общем, преображение вышло весьма основательным. С моторами ингольштадский автопроизводитель также поработал, например дизельный 1.9 л, переживший уже два поколения, сменился 2-литровым 140-сильным. А топовым стала V-образная «шестерка» 3.2 л, которая была способна выдавать 255 «лошадок».

Четвертое поколение 2008 г. — по настоящее время

В 2008 году А4 пережила четвёртое рождение, однако машина не получила никаких серьёзных изменений. Но небольшие нововведения добавили в облик популярный «четверки» от Ауди еще немного спортивного характера (фары, выполненные в стилистике купе А5, а также воздухозаборники и боковая подштамповка). Инженеры Ауди основательно поработали с безопасностью авто, теперь А4 должна оставаться полностью невредимой при столкновении на скорости менее чем 15 км/ч.

Из гаммы двигателей, наконец, исчез самый маломощный — 1.6 л, теперь его место занимает 1.8-литровый агрегат с 120 л.с. (что на 18 л.с. больше чем у 1.6-литрового). А топовый 3.2 л получил дополнительно 10 л.с. (всего 265 л.с.).

Поезные ссылки для Ауди:

Форумы владельцев:
http://www.audi-forum.ru/forum/index.php
http://www.audi-club.ru/forum/
http://audi-vw-forum.ru/

Официальный сайт:
http://www.audi.ru/ru/brand/ru.html
http://www.audi.com/com/brand/en.html